Droit - économie - gestion / Ingénierie Article ENTPE LL’ouverture à la concurrence dans le ferroviaire régional, ou quand le fer est pavé de bonnes intentions ©Homère plus L’ouverture à la concurrence des lignes régionales est amenée comme une promesse de réduction de la fracture pour les Régions, le tout dans un contexte de tensions sur les finances publiques. Pour autant, un service qui produit plus, mieux… et à coûts réduits dépend autant de la politique de la Région que du seul opérateur ferroviaire.En 2021, le ferroviaire connaissait un premier processus d’ouverture à la concurrence sur le segment de la grande vitesse qui, rappelons-le, ne bénéficie d’aucune subvention pour son fonctionnement. Si cette libéralisation est profitable à l’usager en termes de prix et d’offre, il subsiste néanmoins des questions de péréquation territoriale. […]Un article de Nicolas Fabre, doctorant en économie des transports, ENTPE – The Conversation – 3 mars 2026>> Lire l’article complet :THE CONVERSATION
